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Brussels Airlines, filiale du groupe Lufthansa, est suspendu à la manne financière de Lufthansa.
L'avionneur Allemand promet de débloquer 100 millions d'euros si les syndicats accepte le plan de restructuration de la direction. Ce plan prévoit notamment une réduction du temps de travail et des rémunérations et la réorganisation des lignes long et moyen courrier.
En ce qui concerne le moyen-courrier, la Lufthansa serait encline à réduire les capacités de Brussels Airlines et cela passerait par la revente probable de quelques appareils.
En revanche, le long-courrier qui est une activité plus rentable se verrait doté de noouveaux avions.
La compagnie Belge accuse une perte de près de 80 millions d'euros et ne possède pas de marge de manoeuvre pour négocier un changement en demi-mesure.
Le ciel aérien Européen est frappé par la crise et les leaders tels que Ryanair et Easyjet ne comptent pas laisser une seule part de marché à la concurrence.